Περισσότερες από τις μισές παραγγελίες που δέχθηκε η Renault στη Βρετανία τον Ιούλιο αφορούσαν αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα.
Πριν από δύο χρόνια, το αντίστοιχο ποσοστό βρισκόταν μόλις στο 10%, δείχνοντας πόσο γρήγορα αλλάζει η ευρωπαϊκή αγορά αυτοκινήτου.
Καθοριστικό ρόλο στην άνοδο της γαλλικής αυτοκινητοβιομηχανίας διαδραματίζει το νέο ηλεκτρικό Renault 5.
Τον Ιούλιο κατέλαβε την πρώτη θέση στις ταξινομήσεις ηλεκτρικών αυτοκινήτων στη Βρετανία, με 1.805 οχήματα, ξεπερνώντας το Kia EV3 και το Jaecoo E5.
🔊 More than half of Renault’s UK sales last month were electric. Europe’s EV boom is accelerating, even as US sales stall. Auto correspondent Nick Carey tells Reuters World News about the trend https://t.co/GmIElC4mU8 pic.twitter.com/okdMlyblJN
— Reuters (@Reuters) August 25, 2026
Από την αρχή του 2026 μέχρι και τον Ιούλιο ταξινομήθηκαν στη Βρετανία 327.683 αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα, αριθμός αυξημένος κατά 28,7% συγκριτικά με το αντίστοιχο διάστημα του 2025.
Πλέον, σχεδόν ένα στα τέσσερα νέα αυτοκίνητα που ταξινομούνται στη χώρα είναι αμιγώς ηλεκτρικό.
Monthly EV Sales Tracker July 2026, European Sales Up 30%
note :
European battery-electric vehicle sales surged dramatically in mid-2026, with June figures showing a 51% increase year-on-year to 360,843 units across the EU, EFTA, and the UK, pic.twitter.com/NKYHWHMVmT
— OutSmarting Markets (@itradeph) July 24, 2026
Η εικόνα δεν περιορίζεται στη Βρετανία.
Οι πωλήσεις αμιγώς ηλεκτρικών αυτοκινήτων στην Ευρωπαϊκή Ένωση αυξήθηκαν κατά 40,5% το πρώτο εξάμηνο του 2026. Συνολικά ταξινομήθηκαν 1.220.890 οχήματα, με τα ηλεκτρικά να κατακτούν το 20,7% της αγοράς, έναντι 15,6% έναν χρόνο νωρίτερα.
Η Γαλλία παρουσίασε αύξηση 62,9%, η Γερμανία 48% και η Δανία 41,2%.
Τον Ιούλιο, το μερίδιο των ηλεκτρικών έφτασε το 25,7% σε 16 σημαντικές ευρωπαϊκές αγορές.
EU new car registrations rose 5.7% in H1 2026 with battery-electric vehicles hitting a record 20.7% market share. Petrol and diesel sales declined as EV demand accelerated. #EV #ElectricVehicles
[6] pic.twitter.com/vg9NMmXhFV
— EV Future (@evfuturenews) July 25, 2026
Η αύξηση των τιμών της βενζίνης και του πετρελαίου, οι κρατικές επιδοτήσεις και η εμφάνιση μικρότερων και οικονομικότερων μοντέλων ενισχύουν τη ζήτηση. Αυτοκίνητα όπως το Renault 5 και το Citroën ë-C3 φέρνουν την ηλεκτροκίνηση πιο κοντά στον μέσο καταναλωτή, ενώ το επερχόμενο ηλεκτρικό Twingo αναμένεται να διευρύνει ακόμη περισσότερο τις επιλογές.
Το ενδιαφέρον, ωστόσο, δεν αυξάνεται με τον ίδιο ρυθμό σε ολόκληρη την Ευρώπη.
Η ανεπαρκής υποδομή δημόσιας φόρτισης και οι απότομες αλλαγές στις κρατικές επιδοτήσεις εξακολουθούν να αποτελούν σημαντικά εμπόδια.
ΣΤΙΣ ΗΠΑ Η ΑΓΟΡΑ ΚΙΝΕΙΤΑΙ ΑΝΤΙΘΕΤΑ
Την ώρα που η ευρωπαϊκή αγορά επιταχύνει, στις Ηνωμένες Πολιτείες οι πωλήσεις ηλεκτρικών αυτοκινήτων υποχωρούν.
Τον Ιούλιο πωλήθηκαν περίπου 77.266 νέα ηλεκτρικά οχήματα, αριθμός μειωμένος κατά 41,5% σε σύγκριση με τον ίδιο μήνα του 2025. Το μερίδιό τους περιορίστηκε στο 5,6% της συνολικής αμερικανικής αγοράς.
Η υποχώρηση συνδέεται με την κατάργηση των ομοσπονδιακών φορολογικών κινήτρων, τη μείωση των εκπτώσεων και την έλλειψη προσιτών μοντέλων.
Η μέση τιμή αγοράς ενός νέου ηλεκτρικού αυτοκινήτου στις ΗΠΑ έφτασε τον Ιούλιο τα 56.126 δολάρια, περίπου 6.500 δολάρια υψηλότερα από ένα συμβατικό όχημα.
🇪🇺🇮🇷 Rising gas prices from the Iran war have EU citizens sprinting through the doors of EV dealerships…
EV sales across the EU jumped 40.5% in the first half of this year, with more than 1.2 million sold.
By July, roughly 1 in 4 new cars sold across most European markets… pic.twitter.com/i0hPXygldL
— Mario Nawfal (@MarioNawfal) August 24, 2026
Υ.Γ..Η Ευρώπη στηρίζει την ηλεκτροκίνηση με επιδοτήσεις, αυστηρότερους περιβαλλοντικούς στόχους και ολοένα περισσότερα οικονομικά μοντέλα.
Στις Ηνωμένες Πολιτείες, αντίθετα, η πολιτική άλλαξε κατεύθυνση, περιορίζοντας τα κίνητρα για την ηλεκτροκίνηση και μαζί της άρχισαν να αλλάζουν πορεία και οι πωλήσεις ηλεκτρικών αυτοκινήτων.
Το αποτέλεσμα είναι ένα ολοένα βαθύτερο χάσμα.
Στην Ευρώπη τα ηλεκτρικά πλησιάζουν το ένα τέταρτο της αγοράς, ενώ στις ΗΠΑ έχουν περιοριστεί κοντά στο 6%.