Από καθαρή τύχη δεν θρηνήσαμε θύματα στην Αττική Οδό, όταν ένας 90χρονος οδηγός βρέθηκε να κινείται ανάποδα, στην αριστερή λωρίδα του αντίθετου ρεύματος, στην περιοχή του Κορωπίου.
Οι υπόλοιποι οδηγοί είδαν ξαφνικά ένα αυτοκίνητο να έρχεται κατά πάνω τους σε έναν δρόμο υψηλών ταχυτήτων.
Ένα λάθος δευτερολέπτων, ένας αιφνιδιασμός ή ένας απότομος ελιγμός θα μπορούσαν να προκαλέσουν τροχαίο δυστύχημα με ανυπολόγιστες συνέπειες.
Αστυνομικοί του Τμήματος Τροχαίας Αττικής Οδού αντιλήφθηκαν την επικίνδυνη πορεία του οχήματος, το ακολούθησαν και κατάφεραν να το ακινητοποιήσουν στην είσοδο της Αττικής Οδού από το Μαρκόπουλο.
Τότε αποκαλύφθηκε και η πραγματική διάσταση της υπόθεσης.
Ο 90χρονος δεν είχε μαζί του την άδεια οδήγησης, ενώ το δίπλωμά του είχε λήξει από το 2018.
Το ερώτημα, επομένως, δεν είναι μόνο πώς μπήκε ανάποδα στην Αττική Οδό.
Είναι πώς ένας άνθρωπος με άδεια οδήγησης ληγμένη επί οκτώ χρόνια εξακολουθούσε να βρίσκεται πίσω από το τιμόνι.
Χρειάστηκε να μπει στο αντίθετο ρεύμα ενός από τους μεγαλύτερους και ταχύτερους αυτοκινητοδρόμους της χώρας για να αποκαλυφθεί ότι δεν διέθετε άδεια σε ισχύ. Εάν δεν είχε εντοπιστεί από τους αστυνομικούς, πόσα ακόμη χιλιόμετρα θα μπορούσε να διανύσει ανάμεσα σε ανυποψίαστους οδηγούς;
Και κυρίως, πόσες ακόμη αντίστοιχες περιπτώσεις κυκλοφορούν σήμερα στους Ελληνικούς δρόμους χωρίς κανέναν ουσιαστικό έλεγχο;
Το ζήτημα δεν είναι η ηλικία από μόνη της. Υπάρχουν ηλικιωμένοι άνθρωποι που οδηγούν με ασφάλεια και υπευθυνότητα.
Το ζήτημα είναι εάν ένας οδηγός, ανεξαρτήτως ηλικίας, διαθέτει ενεργή άδεια και παραμένει πραγματικά ικανός να διαχειριστεί τις απαιτήσεις της κυκλοφορίας.
Πρόστιμο μετά τον κίνδυνο
Σε βάρος του 90χρονου σχηματίστηκε δικογραφία για επικίνδυνη οδήγηση και παράβαση του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, ενώ του επιβλήθηκε διοικητικό πρόστιμο 440 ευρώ.
Η παρέμβαση της Τροχαίας απέτρεψε τα χειρότερα. Ωστόσο, η επιβολή ενός προστίμου μετά το περιστατικό δεν απαντά στο βασικό ερώτημα. Γιατί το κράτος δεν διαθέτει έναν αποτελεσματικό μηχανισμό που να αποτρέπει την οδήγηση με ληγμένες άδειες, πριν ένας παραβάτης μετατραπεί σε δημόσιο κίνδυνο;
Υ.Γ…Η οδική ασφάλεια δεν μπορεί να στηρίζεται στην τύχη ούτε να αρχίζει μετά την παράβαση.
Χρειάζεται πρόληψη, διασταύρωση στοιχείων και πραγματικός έλεγχος.
Αυτή τη φορά δεν υπήρξε ατύχημα.
Την επόμενη, όμως, μπορεί να μην υπάρξει χρόνος για να επέμβει κανείς.