Η General Motors κυριάρχησε επί σχεδόν έναν αιώνα στις πωλήσεις αυτοκινήτων στις ΗΠΑ.
Σήμερα, όμως, η Toyota έχει περιορίσει τη διαφορά σε λίγο περισσότερα από 100.000 οχήματα μέχρι το τέλος Ιουλίου 2026.
Η GM ακολουθεί πλέον μια στρατηγική που δίνει προτεραιότητα στα κέρδη και όχι στον αριθμό των πωλήσεων.
Περιόρισε τα λιγότερο κερδοφόρα σεντάν και επικεντρώθηκε στα pickup, στα μεγάλα SUV και στα πολυτελή οχήματα.
General Motors is facing the uncomfortable reality of Toyota possibly taking the U.S. sales crown once again thanks to growing demand for its gasoline-electric hybrids. https://t.co/NDUC3lupts
— The Japan Times (@japantimes) June 25, 2026
Η Toyota κινείται προς την αντίθετη κατεύθυνση. Αυξάνει την παραγωγή της στις ΗΠΑ, διευρύνει την γκάμα των μοντέλων της και επιδιώκει να κερδίσει μεγαλύτερο μερίδιο της αγοράς.
Το πρώτο τρίμηνο του 2026, οι πωλήσεις της GM στις ΗΠΑ μειώθηκαν σχεδόν κατά 10%, στα 626.429 οχήματα. Η Toyota πούλησε 569.420 οχήματα, καταγράφοντας πολύ μικρότερη πτώση, χάρη και στη σταθερή ζήτηση για το RAV4.
Στο πρώτο εξάμηνο του 2026, η διαφορά μεταξύ GM και Toyota είχε περιοριστεί στα 83.255 οχήματα, τη μικρότερη από το 2021.
Η GM βρισκόταν περίπου στα 1,33 εκατομμύρια οχήματα και η Toyota στα 1,25 εκατομμύρια.
Η αυξανόμενη ζήτηση για υβριδικά αυτοκίνητα ευνοεί ιδιαίτερα την Toyota.
Η Cox Automotive προέβλεπε αύξηση των υβριδικών πωλήσεων κατά 10%, την ώρα που οι πωλήσεις των αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων αναμενόταν να μειωθούν κατά 23,3%.
General Motors is boosting profits while selling fewer vehicles, while rival Toyota pursues an opposite approach. https://t.co/oEhssx0ZVs
— The Wall Street Journal (@WSJ) August 21, 2026
Η Toyota πούλησε παγκοσμίως αριθμό-ρεκόρ 11,3 εκατομμυρίων οχημάτων το 2025, παραμένοντας για έκτη συνεχόμενη χρονιά η μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία του κόσμου σε πωλήσεις.
Τα υβριδικά αυτοκίνητα αποτελούσαν το 42% των παγκόσμιων πωλήσεων της Toyota, ενώ τα αμιγώς ηλεκτρικά μόλις το 1,9%.
Η επιλογή της εταιρείας να επιμείνει στην υβριδική τεχνολογία φαίνεται τώρα να της προσφέρει σημαντικό πλεονέκτημα στις ΗΠΑ.
As hybrid demand climbs, Detroit’s thin product offerings reveal just how far behind US automakers have fallen. https://t.co/iKHrZcm4Yn
— Autoweek (@AutoweekUSA) August 16, 2026
Η GM βρίσκεται στην κορυφή της αμερικανικής αγοράς κάθε χρόνο από το 1931, με μοναδική εξαίρεση το 2021. Εκείνη τη χρονιά η Toyota πέρασε πρώτη, καθώς η κρίση των ημιαγωγών έπληξε εντονότερα την παραγωγή της GM.