Μια συμμαχία που μέχρι πριν από λίγα χρόνια έμοιαζε αδιανόητη διαμορφώνεται στις Ηνωμένες Πολιτείες. Η Uber, η εταιρεία που συγκρούστηκε σκληρά με τα παραδοσιακά ταξί και τις ενώσεις οδηγών, βρίσκεται πλέον στο ίδιο στρατόπεδο μαζί τους, απέναντι στη γρήγορη επέκταση
των αυτόνομων ταξί της Waymo.
Η θυγατρική της Alphabet, μητρικής εταιρείας της Google, διαθέτει ήδη οχήματα χωρίς οδηγό σε αρκετές αμερικανικές πόλεις και επιχειρεί να δημιουργήσει ένα ολοκληρωμένο δίκτυο μετακινήσεων μέσω της δικής της εφαρμογής.
Αυτή ακριβώς η προοπτική προκαλεί ανησυχία στην Uber, η οποία κινδυνεύει να παρακαμφθεί πλήρως από μια υπηρεσία που διαθέτει τόσο τα αυτόνομα οχήματα όσο και την πλατφόρμα μέσω της οποίας κλείνονται οι διαδρομές.
Waymo doubles spending on lobbying in robotaxi battle with Uber https://t.co/DLAdQqpzzM
— FT World News (@ftworldnews) August 21, 2026
Η Uber υποστηρίζει πλέον ότι η μετάβαση στα αυτόνομα οχήματα πρέπει να γίνει σταδιακά, ώστε να προστατευθούν οι θέσεις εργασίας και το εισόδημα των σημερινών οδηγών.
Προωθεί, μάλιστα, το μοντέλο των «υβριδικών δικτύων», στα οποία τα ταξί με οδηγό και τα αυτόνομα οχήματα θα λειτουργούν μέσα από την ίδια πλατφόρμα. Με απλά λόγια, ένας επιβάτης που θα καλεί όχημα μέσω εφαρμογής θα μπορεί να εξυπηρετείται είτε από άνθρωπο οδηγό είτε από ρομποταξί.
Η εταιρεία έχει ενώσει τις δυνάμεις της με συνδικάτα και επαγγελματικές ενώσεις οδηγών, ασκώντας πίεση για αυστηρότερους περιορισμούς στην ανάπτυξη των αυτόνομων ταξί, μεταξύ άλλων στο Νιου Τζέρσεϊ και την Ουάσιγκτον.
Στο Νιου Τζέρσεϊ, εκπρόσωποι της Uber πρότειναν κατά τη διάρκεια πιλοτικού προγράμματος τα οχήματα με ανθρώπους οδηγούς να πραγματοποιούν τουλάχιστον το 85% των συνολικών διαδρομών. Στόχος είναι να αποτραπεί η απότομη αντικατάσταση χιλιάδων εργαζομένων από αυτόνομα οχήματα.
Why is Tesla Cybercab and Robotaxi so important to me?
And why is today such a huge deal?
(Tesla is announcing Cybercab later today in a small event in Austin).
It started in 1980 and 81 when two of my high school friends were killed in car wrecks. One was a girl who marched… pic.twitter.com/gpzXJOqwlm
— Robert Scoble (@Scobleizer) September 3, 2026
Η ανησυχία δεν είναι μόνο θεωρητική. Σύμφωνα με την ίδια την Uber, σε πόλεις όπως το Λος Άντζελες και το Σαν Φρανσίσκο οι αποδοχές των οδηγών έχουν ήδη μειωθεί, καθώς αυξάνεται ο ανταγωνισμός από τα οχήματα της Waymo.
Τα συνδικάτα, πάντως, αντιμετωπίζουν τη νέα στάση της εταιρείας με επιφυλακτικότητα. Δεν ξεχνούν ότι επί σειρά ετών η Uber αντιτάχθηκε σε κανονισμούς για την εργασιακή προστασία και συγκρούστηκε με τους επαγγελματίες οδηγούς. Σήμερα οι δύο πλευρές μπορεί να έχουν έναν κοινό αντίπαλο, χωρίς όμως να έχει εξαφανιστεί η μεταξύ τους δυσπιστία.
Tesla is about to make Waymo and Uber’s business obsolete overnight https://t.co/psNx13r580 pic.twitter.com/gU5znqHyen
— Teslaconomics (@Teslaconomics) August 30, 2026
Η αλλαγή στάσης της Uber έχει μια προφανή ειρωνεία. Η εταιρεία που άλλαξε ριζικά τον κλάδο των ταξί μέσω της τεχνολογίας βρίσκεται τώρα αντιμέτωπη με μια ακόμη μεγαλύτερη τεχνολογική ανατροπή.
Η Uber είχε αναπτύξει δικό της πρόγραμμα αυτόνομης οδήγησης, αλλά το πούλησε το 2020. Έκτοτε ακολουθεί διαφορετική στρατηγική, επενδύοντας και συνεργαζόμενη με περισσότερες από 30 εταιρείες αυτόνομων οχημάτων.
Παράλληλα σχεδιάζει να διαθέσει περισσότερα από 10 δισ. δολάρια για την ενίσχυση της παρουσίας της στην αναδυόμενη αγορά των ρομποταξί.
Τα αυτόνομα οχήματα αντιπροσωπεύουν σήμερα λιγότερο από το 0,5% των συνολικών διαδρομών της Uber.
Ωστόσο, η εταιρεία γνωρίζει ότι εάν επιχειρήσεις όπως η Waymo δημιουργήσουν αυτόνομα δίκτυα χωρίς οδηγούς και χωρίς τη μεσολάβηση τρίτης πλατφόρμας, το σημερινό επιχειρηματικό της μοντέλο θα βρεθεί υπό άμεση απειλή.
Η ίδια δηλώνει ότι επιθυμεί να προστατεύσει τους οδηγούς και να εξασφαλίσει μια ομαλή μετάβαση στη νέα εποχή.
Οι επικριτές της, όμως, θεωρούν ότι πίσω από το ενδιαφέρον για τις θέσεις εργασίας κρύβεται κυρίως η προσπάθεια να διατηρήσει τον έλεγχο της αγοράς.
Waymo Explores Split With Uber As Robotaxi Tensions Deepen – @FThttps://t.co/tBxHQPSZC5
— LiveSquawk (@LiveSquawk) July 24, 2026
Η μεγάλη μάχη, επομένως, δεν αφορά μόνο το ποιος θα κατασκευάσει το καλύτερο αυτόνομο όχημα.
Αφορά το ποιος θα ελέγχει την εφαρμογή, τις διαδρομές και τελικά τον ίδιο τον επιβάτη. Και μπροστά στον κίνδυνο να βρεθούν και οι δύο χωρίς οδηγό αλλά και χωρίς δουλειά, Uber και παραδοσιακά ταξί ανακάλυψαν ότι ο χθεσινός αντίπαλος μπορεί να γίνει ο σημερινός σύμμαχος.