Η Harley-Davidson δεν είναι απλώς μια εταιρεία μοτοσικλετών.
Είναι ένα από τα πιο αναγνωρίσιμα σύμβολα της Αμερικής και ακριβώς γι’ αυτό
βρίσκεται ξανά στην πρώτη γραμμή του πολέμου των δασμών.
Κάθε φορά που μια χώρα θέλει να απαντήσει στις εμπορικές πιέσεις της Ουάσιγκτον, οι μοτοσικλέτες της Harley-Davidson μπαίνουν σχεδόν αυτόματα στον κατάλογο των αντιποίνων.
Harley-Davidson dealers are worried about sticker shock for its Canadian consumers https://t.co/AbEgAoluKq
— WSJ Business News (@WSJbusiness) September 21, 2026
Ο Καναδάς επέβαλε δασμό 50% στις μεγάλες αμερικανικές μοτοσικλέτες, απαντώντας στην αντίστοιχη επιβάρυνση που επέβαλαν οι ΗΠΑ σε καναδικά προϊόντα.
Μπορεί η καναδική αγορά να αντιπροσωπεύει μόλις το 4% των ετήσιων εσόδων της Harley-Davidson, τα οποία φθάνουν περίπου τα 4,5 δισ. δολάρια, όμως ένας δασμός αυτού του μεγέθους μπορεί να εκτοξεύσει τις τιμές και να παγώσει τις πωλήσεις.
Οι αντιπρόσωποι στον Καναδά προειδοποιούν
ότι ελάχιστοι καταναλωτές θα μπορούσαν
να πληρώσουν έως και 15.000 δολάρια επιπλέον για μία μοτοσικλέτα.
Τα υπάρχοντα αποθέματα έχουν ήδη εισαχθεί χωρίς τη νέα επιβάρυνση, αλλά η ανησυχία αφορά τις επόμενες παραδόσεις.
Η Harley-Davidson έχει προσπαθήσει πολλές φορές να απορροφήσει το κόστος των δασμών, ώστε να μη μεταφερθεί ολόκληρο στους πελάτες της. Η πολιτική αυτή, όμως, της έχει στοιχίσει περισσότερα από 170 εκατ. δολάρια μέσα σε οκτώ χρόνια.
Μόνο το 2025, οι δασμολογικές επιβαρύνσεις σε εισαγόμενα εξαρτήματα και πρώτες ύλες κόστισαν στην εταιρεία 67 εκατ. δολάρια. Για το 2026 εκτιμά ότι το κόστος μπορεί να κινηθεί μεταξύ 75 και 90 εκατ. δολαρίων.
For more than a century, Harley-Davidson has invested in American manufacturing, skilled workers, and the communities that build our motorcycles. Today, we’re proud to announce another step forward by bringing production of the Revolution® Max platform for North America—including Pan America, Sportster® S, and Nightster models—back to the United States. This move returns machining, powertrain assembly, painting, and final vehicle assembly work to our facilities in Pennsylvania and Wisconsin, supporting dozens of additional American manufacturing and union jobs.
The Trump Administration’s changes to U.S. trade policy, combined with shifts in the global trade environment, have created new opportunities for companies to invest in domestic manufacturing. For Harley-Davidson under our new CEO Artie Starrs, this means we are able to lean even further into our American manufacturing footprint and build more motorcycles here at home. This decision, which has been months in the making, reflects our commitment to strengthening Harley-Davidson’s manufacturing base for the long term.
Harley-Davidson has built motorcycles that represent freedom, independence, and American craftsmanship for 123 consecutive years. That legacy was built by generations of employees, many of them union workers, whose skill and dedication continue to define this company today. We are grateful to our employees, our network of 500+ U.S. dealers, and most importantly our riders for their continued support as we get back to basics that have made Harley-Davidson an enduring symbol of freedom and the most iconic motorcycle brand in the world.
More ➡️ https://t.co/Wx4pI8Nq07
— Harley-Davidson (@harleydavidson) June 9, 2026
Η ιστορία έχει έντονη ειρωνεία. Τη δεκαετία του 1980, όταν η Harley-Davidson βρισκόταν κοντά στην κατάρρευση, σώθηκε εν μέρει από τους υψηλούς δασμούς που επέβαλε η κυβέρνηση Ρίγκαν στις εισαγόμενες μεγάλες μοτοσικλέτες.
Σήμερα, οι ίδιοι δασμοί που κάποτε την προστάτευσαν έχουν μετατραπεί σε έναν από τους μεγαλύτερους πονοκεφάλους της.
Το 2018 η Ευρωπαϊκή Ένωση επέβαλε δασμό 25% στις αμερικανικές μοτοσικλέτες, απαντώντας στους δασμούς των ΗΠΑ στον χάλυβα και το αλουμίνιο.
Η Harley-Davidson μετέφερε τότε μέρος της παραγωγής για την ευρωπαϊκή αγορά στην Ταϊλάνδη, ώστε να περιορίσει την επιβάρυνση.
Ο λόγος δεν είναι μόνο οικονομικός αλλά βαθιά πολιτικός.
Η Harley-Davidson συμβολίζει την αμερικανική βιομηχανία, την ελευθερία του δρόμου και το «Made in USA».
Παράλληλα, η έδρα της βρίσκεται στο Ουισκόνσιν, μια πολιτικά κρίσιμη πολιτεία για τις αμερικανικές εκλογές.
Έτσι, ένας δασμός στις μοτοσικλέτες της στέλνει πολύ ισχυρότερο μήνυμα στην Ουάσιγκτον από έναν δασμό σε ένα άγνωστο βιομηχανικό προϊόν.
Υ.Γ…Η εταιρεία μπορεί να αντέξει ακόμη μία εμπορική σύγκρουση.
Όμως οι αντιπρόσωποι, οι εργαζόμενοι και οι καταναλωτές είναι εκείνοι που τελικά πληρώνουν τον λογαριασμό.
Η Harley-Davidson έγινε παγκόσμιο σύμβολο της Αμερικανικής ισχύος. Τώρα πληρώνει το τίμημα ακριβώς επειδή είναι… τόσο αμερικανική.