Με περισσότερους ελέγχους σε σημεία όπου η παράνομη στάθμευση εμποδίζει την κυκλοφορία ενισχύεται η προσπάθεια αποσυμφόρησης των δρόμων της Αττικής. Στο επίκεντρο βρίσκεται και η καθημερινή πρακτική οδηγών που αφήνουν το αυτοκίνητό τους με αναμμένα αλάρμ για μια σύντομη αγορά, θεωρώντας ότι τα «δύο λεπτά» δικαιολογούν την κατάληψη του δρόμου.
Όπως προκύπτει από το σχετικό ρεπορτάζ του OPEN, η εντατικοποίηση των ελέγχων συνδέεται με το επιχειρησιακό σχέδιο «ΚΟΜΒΟΣ», την παρουσία τροχονόμων και την αξιοποίηση σύγχρονων μέσων παρακολούθησης της κυκλοφορίας. Στόχος είναι να παραμένουν ελεύθερες οι λωρίδες για τη διέλευση των οχημάτων και να αντιμετωπίζονται οι παράνομες σταθμεύσεις που προκαλούν συμφόρηση.
Περισσότεροι έλεγχοι με τις ισχύουσες κυρώσεις
Το νέο στοιχείο αφορά την ενίσχυση των ελέγχων και την εφαρμογή του υφιστάμενου πλαισίου. Στο ρεπορτάζ διευκρινίζεται ότι οι κυρώσεις που παρουσιάζονται προβλέπονται ήδη από τον νέο Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας.
Τα αλάρμ δεν αποτελούν άδεια στάθμευσης
Η σύντομη απουσία του οδηγού και η ενεργοποίηση των αλάρμ δεν καθιστούν νόμιμη τη στάθμευση σε απαγορευμένο σημείο.
Το κρίσιμο είναι η θέση του οχήματος, οι απαγορεύσεις που ισχύουν και η παρεμπόδιση ή ο κίνδυνος που δημιουργείται για την κυκλοφορία. Οι κυρώσεις διαφοροποιούνται ανάλογα με την παράβαση και σε συγκεκριμένες περιπτώσεις περιλαμβάνουν αφαίρεση της άδειας οδήγησης.
Χρειάζεται, επίσης, μια βασική διευκρίνιση: στον ΚΟΚ η «στάση» αφορά τον χρόνο που απαιτείται για επιβίβαση ή αποβίβαση επιβατών ή για φόρτωση και εκφόρτωση.
Το να αφήσει κάποιος το όχημά του για να μπει σε κατάστημα και να αγοράσει καφέ αποτελεί στάθμευση, ακόμη κι αν επιστρέψει σε λίγα λεπτά.
Υ.Γ…Η έλλειψη χώρων στάθμευσης αποτελεί υπαρκτό πρόβλημα.
Η αντιμετώπισή του χρειάζεται οργάνωση και υποδομές, μαζί με συνεπή εφαρμογή των κανόνων.
Όμως μια κατειλημμένη διάβαση, μια αποκλεισμένη ράμπα ή μια λωρίδα γεμάτη σταθμευμένα αυτοκίνητα μεταφέρουν το πρόβλημα στους υπόλοιπους πολίτες.