Η βρετανική JCB έγραψε ιστορία στις αλυκές Bonneville της Γιούτα: το υδρογονοκίνητο JCB Hydromax πέτυχε νέο παγκόσμιο ρεκόρ ταχύτητας για όχημα που κινείται με υδρογόνο, με μέση ταχύτητα 406,320 mph (653,909 km/h) σε δύο περάσματα αντίθετης κατεύθυνσης.
Η FIA επιβεβαίωσε το νέο παγκόσμιο ρεκόρ.
Breaking news: hydrogen-powered JCB Hydromax sets 406.320 mph world land speed record on the Bonneville Salt Flats, Utah. https://t.co/WDWro0l1BH
— JCB (@JCBmachines) August 11, 2026
Στο τιμόνι ήταν ο Andy Green, πρώην πιλότος της RAF και ο άνθρωπος που από το 1997 κατέχει και το απόλυτο παγκόσμιο ρεκόρ ταχύτητας ξηράς με το ThrustSSC.
Το Hydromax χρησιμοποιεί δύο τροποποιημένους κινητήρες εσωτερικής καύσης υδρογόνου, βασισμένους στην τεχνολογία κινητήρων που αναπτύσσει η JCB για τα βαρέα μηχανήματά της.
Britain’s JCB Hydromax sets world land speed record for a hydrogen-powered vehicle https://t.co/9Q9tsE6siI https://t.co/9Q9tsE6siI
— Reuters (@Reuters) August 12, 2026
Το ενδιαφέρον εδώ είναι ότι δεν πρόκειται για ηλεκτρικό όχημα με κυψέλες καυσίμου.
Η JCB επέλεξε την απευθείας καύση υδρογόνου σε κινητήρες εσωτερικής καύσης, θέλοντας να αποδείξει ότι η τεχνολογία μπορεί να λειτουργήσει ακόμη και κάτω από ακραίες απαιτήσεις ισχύος και ταχύτητας.
Η εταιρεία έχει επενδύσει περίπου 100 εκατ. λίρες στην ανάπτυξη κινητήρων υδρογόνου.
Υ.Γ..Υπάρχει ωραίο ιστορικό στοιχείο.
20 χρόνια πριν, ο ίδιος οδηγός είχε οδηγήσει το JCB Dieselmax σε παγκόσμιο ρεκόρ για πετρελαιοκίνητο όχημα, περίπου 350 mph.
Τώρα JCB και Green επιστρέφουν στο Bonneville με το υδρογόνο.
Οι μπαταρίες έχουν αποκτήσει σαφές προβάδισμα .
Το υδρογόνο, όμως, παραμένει στο παιχνίδι και δείχνει ότι δεν έχει πει ακόμη την τελευταία του λέξη
H₂O = Νερό
Κατά την καύση του υδρογόνου:
2H₂ (υδρογόνο) + O₂ (οξυγόνο) → 2H₂O (νερό / υδρατμοί) + ενέργεια